公铁两用车测量蓄电池电解液的比重要用到密度计（）

蓄电池的电解液比重（） 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升（） 蓄电池的保养：蓄电池电解液比重适当，电解液充足，电解液面的高度与极板一样高。 蓄电池电解液密度是（）。 可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度（） 测量电解液相对密度不能估算蓄电池放电程度（） 公铁车蓄电池补充电解液水位必须在进行（） 通过测量电解液密度就可以得到蓄电池的（）。 蓄电池冬季时应 ( )电解液比重。 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 免维护蓄电池中的内装式密度计测得电解液密度为1.22以上时，从玻璃观察孔中可以看到（）。 蓄电池充电时，电解液密度是（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 蓄电池电解液比重冬季比夏季要（） 蓄电池在20℃的电解液比重为（）。 蓄电池在20℃的电解液比重为（） 不属于公铁两用车蓄电池检修范围的是（） 严禁公铁两用车蓄电池长期处于亏电状态工作（） 请勿将公铁两用车蓄电池靠近任何明火和火花（）