蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液相对密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。

在蓄电池放电过程中，其电解液的相对密度会逐渐（） 公铁两用车测量蓄电池电解液的比重要用到密度计（） 蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。 蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况（） 蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。 蓄电池放电过程中电流是恒定的，电解液的密度每下降0．03～0．038g／Cm3，蓄电池放电约45％。 蓄电池放电程度的检测方法有，测量电解液相对密度估算.就车起动测试等几种（） 铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（） 蓄电池电解液密度是（）。 蓄电池的充电过程中，其电解液密度，因此注意检查电解液的密度可以撑握充电程度（） 蓄电池在放电过程中，其电解液密度值（） 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。 放电终了的蓄电池电解液密度一般是()。 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升（） 蓄电池在放电过程中，电解液的密度应该（）。 蓄电池放电终了时，电解液的密度将下降到最小的许可值1.11 蓄电池电解液的相对密度一般为（）。 检测蓄电池电解液的相对密度，应使用检测（） 蓄电池电解液的相对密度一般为（） 在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。