登乘人员结束登乘时必须先登记下车人数、地点和时间，清点人数正确，核对填写记录无误后再开门（）

登乘人员须主动出示《登乘证》，并简单向司机说明此次登乘的目的，得到允许后方可登乘（） 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 动车组列车乘务人员必须严格查验《动车组列车登乘证》，登乘证不安排座席，无证不准登乘动车组列车。 车站工作人员必须严格查验《动车组列车登乘证》，登乘证不安排座席，无证不准登乘动车组列车。 登乘证分为个人登乘证及登乘证（） 持有登乘证人员，在行调或司机不予同意登乘的情况下不得强行登乘（） 机车乘务组以外人员登乘动车组司机室时，须凭登乘（） 登乘内燃，电力机车作业时，（）上下车。 一台机车登乘人数不得超过（）人，登乘人员不得在非操纵端乘坐（特殊情况除外）。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时，由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、（ ）人数和临时下车地点的里程等内容，传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时，由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、人数和临时下车地点的里程等内容，传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认 站段要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 无论什么情况，司机均不能拒绝登乘人员登乘（） 除应急抢险情况外，登乘列车司机室登乘人数不应超过两个（） 每次登乘司机室总人数不得超过3人，不得影响司机正常工作。登乘人员不得在非操纵端乘坐（） 运营公司、、登乘不登记（） 登乘机车人员必须在操纵端（运行方向的前端）登乘（） 集团公司要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 登乘人员应在始发站、动车组司机换乘站提前min办理登乘，中间站原则不受理登乘（）