单选题

登乘人员结束登乘时必须先登记下车人数、地点和时间,清点人数正确,核对填写记录无误后再开门()

A. 登乘负责人
B. 施工负责人
C. 司机
D. 施工联络人

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单选题
登乘人员结束登乘时必须先登记下车人数、地点和时间,清点人数正确,核对填写记录无误后再开门()
A.登乘负责人 B.施工负责人 C.司机 D.施工联络人
答案
单选题
多人登乘工程车时,若需登乘不同工程车,由施工负责人将登乘人员做好分组并指定。施工负责人应提前将每台工程车需登乘的人数告知机班工程车司机,并由登乘负责人在《工程车登乘人员登记表》上填写登乘地点、登乘时间,登乘人数,下车地点、下车时间,下车人数等事项。原则上施工作业过程中登乘人员不得变换登乘工程车。因施工需要,施工负责人应根据列车运行方向变换登乘,确保施工负责人与本务司机在运行方向司机室()
A.施工联络人 B.登乘负责人 C.工程车司机 D.施工请点人
答案
主观题
多人登乘工程车时,若需登乘不同工程车,由施工负责人将登乘人员做好分组并指定_。施工负责人应提前将每台工程车需登乘的人数告知机班工程车司机,并由登乘负责人在《工程车登乘人员登记表》上填写登乘地点、登乘时间,登乘人数,下车地点、下车时间,下车人数等事项。原则上施工作业过程中登乘人员不得变换登乘工程车。因施工需要,施工负责人应根据列车运行方向变换登乘,确保施工负责人与本务司机在运行方向司机室
答案
判断题
每次登乘工程车的人员应在《工程车登乘人员登记表》上进行登记,工程车司机须核对个人登乘证信息与登乘本人是否相符,做好人数清点及登乘证信息核对()
答案
单选题
总部内其他人员,临时登乘驾驶室时,须先与联系,得到其同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后,方可登乘()
A.司机 B.行调 C.车站 D.安全管理人员
答案
判断题
总部内其他人员,临时登乘驾驶室时,须先与行调联系,行调同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后,方可登乘()
答案
主观题
动车组列车乘务人员必须严格查验《__登乘证》,登乘证__座席,无证不准登乘动车组列车
答案
单选题
添(登)乘人员进入有乘警值乘的动车组司机室前必须先经验证审核后,方可进入司机室()
A.列车员 B.列车长 C.乘警 D.随车机械师
答案
判断题
需登乘动车组进入故障地点处置故障时,设备管理单位应在登乘站《行车设备施工登记簿》内办理登记()
答案
单选题
登乘进行调车作业时,必须停稳后上下车()
A.内燃机车 B.电力机车 C.内燃、电力机车 D.轨道车
答案
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登乘人员须主动出示《登乘证》,并简单向司机说明此次登乘的目的,得到允许后方可登乘() 车厂司机室登乘人员,车厂调度员检查登乘条件,符合条件的准许登乘() 车厂司机室登乘人员,车厂调度员检查登乘条件,符合条件的准许登乘() 动车组列车乘务人员必须严格查验《动车组列车登乘证》,登乘证不安排座席,无证不准登乘动车组列车。 车站工作人员必须严格查验《动车组列车登乘证》,登乘证不安排座席,无证不准登乘动车组列车。 登乘证分为个人登乘证及登乘证() 持有登乘证人员,在行调或司机不予同意登乘的情况下不得强行登乘() 机车乘务组以外人员登乘动车组司机室时,须凭登乘() 登乘内燃,电力机车作业时,()上下车。 一台机车登乘人数不得超过()人,登乘人员不得在非操纵端乘坐(特殊情况除外)。 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时,由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、人数和临时下车地点的里程等内容,传真至调度所高铁值班副主任,并电话确认 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时,由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、( )人数和临时下车地点的里程等内容,传真至调度所高铁值班副主任,并电话确认。 站段要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员,必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证,杜绝无关人员进入司机室。 无论什么情况,司机均不能拒绝登乘人员登乘() 除应急抢险情况外,登乘列车司机室登乘人数不应超过两个() 每次登乘司机室总人数不得超过3人,不得影响司机正常工作。登乘人员不得在非操纵端乘坐() 运营公司、、登乘不登记() 登乘机车人员必须在操纵端(运行方向的前端)登乘() 集团公司要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员,必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证,杜绝无关人员进入司机室。 登乘人员应在始发站、动车组司机换乘站提前min办理登乘,中间站原则不受理登乘()
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