直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一5一3一6一2一4和两种（）

一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。 直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为多少度（） 四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是（） 四冲程直列六缸发动机，发火间隙角为（）。 工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于做功状态时，第六缸应为进气状态。（） 四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为（ ?）。 四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（） 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。 直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）。 六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是（）冲程。 以下那组是四冲程直列六缸发动机工作循环顺序（） 四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。 已知一台四冲程直列四缸发动机点火次序为1-3-4-2,当第四缸处于排气行程时，则此时第一缸处于行程（） 四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程，六缸发动机作功间隔角为（） 直列四缸发动机曲拐的夹角为180°。