集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）通知司机（调车指挥人）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码（）

集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“指路式”调车规定（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的调度命令进行调车作业（） 不能排列调车进路的线路或未设调车信号机的车站调车作业时，按越出站界调车作业办理，列车调度员（车站值班员）应向司机说明情况。司机接到越出站界调车的调度命令后，凭进、出站信号机的显示运行（向有车线调车时，应开放（） 调车作业遇压信号机或调车信号故障时应怎么处理 高速铁路需在未设调车信号机的线路上调车作业时，由列车调度员发布的调度命令（） 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，调车指挥人未通知司机“×道（线）开通好了”时，不准动车（） 调车信号机开放后，须要取消时，信号楼调度员应通知司机或调车员，方可关闭信号机（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知车站（列车调度员）（） ( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知工务、电务部门处理（） 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，进路联控开通好了后，司机凭调车长的起动信号动车（） 动车组在终到站需转线时，按调车方式组织，列车调度员（车站值班员）不需编制调车作业计划。司机确认调车信号开放无误后转为模式，凭地面信号机的显示运行（） 集中联锁区段，遇未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，司机执行要道还道（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 在调度集中区段，由列车调度员办理接发列车，遇基本闭塞法停用或出站、进站进路信号机故障时停用，以作为行车凭证，列车调度员须确认发给行车凭证的依据及附带条件（） 出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员（） 调车信号机故障开放不了，须越过关闭的信号机时，调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机（）