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K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年()
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K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年()
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K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年()
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K13、K18、K18F等型普碳钢车段修周期为1年()
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单选题
K13、K18、K18F型车体材质为普碳钢的非提速矿石车定期检修周期:段修为()年
A.1 B.3 C.5 D.7
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单选题
K13、K18、K18F型车体材质为普碳钢的非提速矿石车定期检修周期:厂修为()年
A.1 B.3 C.5 D.7
答案
单选题
Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的,较Kl80型车强度提高30%()
A.方型梁 B.箱型梁 C.工字梁 D.刀把梁
答案
单选题
若有定义语句:“int kl一10,k2=20;”,执行表达式(kl=kl>k2)(k2=k2>k1)后,kl和k2的值分别为( )。
A.0和1 B.0和20 C.10和1 D.10和20
答案
单选题
段修时同一转向架两侧架固定轴距差:转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型不大于2mm[即具有的铲豆]()
A.相同 B.不同 C.相差 D.错位
答案
判断题
C70型敞车的段修周期是2年,厂修周期是8年()
答案
判断题
21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年,段修周期为2年()
答案
判断题
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答案
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220K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%()
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25K型车A1修周期为(20±2)万km或距上次A1修程超过()
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已知生产函数Q=f(L,K)=2KL-0.5L2-0.5K3,假定厂商目前处于短期生产,且K=10,劳动的平均产量函数为
KL5LM(A)型矿灯是以()电池为电源
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