船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。（）

启动车辆时，若连续三次不成功，应 船舶自力脱浅时可采用I.移（卸）载法;Ⅱ.等候高潮法;Ⅲ.车舵锚配合法;Ⅳ.拖船协助脱浅法（） 航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即()。 深静脉穿刺置管时，若穿刺不成功，应在原处反复穿刺，直至穿刺成功。（） 船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅 弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。 在海上救助中，若救助不成功，救助人（）获得补偿 航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。 船舶搁浅、触礁后：（）Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长；Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报；Ⅲ．立即召集船员；Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石；Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。 线路跳闸后强送不成功，条件允许时，可用（）对线路进行零起升压，若零起升压失败，值班调度员将线路转检修后，应立即通知有关单位事故抢修。 当商品条码扫描不成功时，应该（）。 客户验资不成功时，若当地工商机关不出具退资证明的，可凭全体出资人出具的证明立即办理销户转款。 业务建立不成功时应该怎么办（） 自动合环操作不成功时，系统将（） 注册车次号不成功时的处理要求 换流变一组辅助电源消失或故障，备用电源自投不成功，则应立即手动合上备用电源开关（） 线路跳闸后强送不成功，条件允许时，可用发电机组对线路进行零起升压，若零起升压失败，值班调度员将线路转（）后，应立即通知有关单位事故抢修。 船舶搁浅后，在制定自力脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（）Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量；Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度；Ⅲ．潮汐和风流；Ⅳ．所需拖船拉力。 一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。 若贷款到期，在到期日和宽限期内（若有）均扣收不成功，则贷款状态置为逾期；若贷款逾期第（）天扣收不成功，贷款转为非应计贷款。