车钩在牵引或推进时，分别承受哪些力（）

机车运行时，转向架承受的纵向力是出开始传到车钩（） 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩，分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆（） 提高测时分辨力的方法有哪些？ 机车在牵引运行时，转向架承受三种力，即垂直力、水平力和（） 法兰上承受了哪些力（） 转向架纵向力的传递：轮对→（）→轴箱拉杆→（）→牵引装置→（）→缓冲器→车钩 一般铆钉承受哪些力？ 机车在牵引运行时，转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力（） 滚动轴承一般不用于承受轴向力或承受部分轴向力。 滚动轴承一般不用于承受轴向力或承受部分轴向力（） 15号车钩用来传递水平方向的牵引力和冲击力（） 机车车轴不仅承受着压力，而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力，同时还承受着驱动装置的附加扭转应力，以及各个方向的冲击作用（） 牵引时钩缓装置力的传递是车钩钩尾框后从板缓冲器前丛板牵引梁（） 车钩分为自动车钩、{|*|}、半永久牵引杆。 CRH1A-803自动车钩最大压缩力是kN，最大牵引力是kN 机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力 韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。 韶山3B型电力机车牵引梁承受的力的方向是（） 电缆在敷设牵引过程中，可能要承受的机械力有（）。 牵引力传递路线:轮轨之间的摩擦力→车轮→车轴齿轮箱→牵引杆→转向架→→车体→车钩缓冲装置（）