有“车统25”或“车统26”的重车，以卸车完了时分为准转变为非运用车（）

“车统-26&39;’是（） 为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（车统-26）办理。跨局回送时，除应有车统-26外，还应有方可办理（） 在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票（整装零担车、整装集装箱为填制“装卸车清单”）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准。 对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单（车统23）”中注明由车站在“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（） 车统-33并车统-36是（ ）。 在有检车人员的车站，对扣修的重车需要卸车修理时，应在"车辆检修通知单"中注明，该车由卸车完了的时分起按检修车统计。 车统－26是车辆修竣通知单（） 在站线上作业的卸车作业完了时分的确定，以实际卸车作业完了时分为准（） 装卸作业时间完了时分的确定，在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以（）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准 客货车故障记录单是车统—25（） 《车统-26》是统计回送以及检修车的依据（） 车统33并车统36不得先于修竣车辆送到车站（） 企业自备货车卸车作业完了时分均以实际卸车作业完了时分为准（） “运统1”载重栏，代客重车每辆按填记（） 装（卸）车清单（货统2）及货车调运单（货统46）或专用线取送车辆记录中的货车调到交接地点及装卸完了是编制运统8的重要依据 车统-23是（ ）。 车统23指（）。 “车统－10”指的是（） 由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”作为的依据（） 车辆段调度通过HMIS生产组织系统刷新并读取数据，并使用ftp传输管内各列检作业场的车统15、车统23、车统26和列检工作报表到铁路局HMIS服务器中（）