按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由（）规定采用卸车作业完了为准确定卸车作业完了的时分

专用线作业停留时间是指由货车装卸开始时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点时分计算。 部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（） 修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和工作的需要（） “交叉作业”：系指分别属于企业的作业区域相互重叠，从业人员在同一作业场所各自作业，包括铁路作业人员在专用线内取送车等作业。（） 在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票（整装零担车、整装集装箱为填制“装卸车清单”）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准。 向专用线送车发出确报时间是怎么规定的？ 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责 去货场、专用线、段管线取送车，事先派人检查有何规定 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签（） 修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路的需要（） 车站担当货场（货物线）、专用线（专用铁路）、段管线取送车作业时，由车站调车人员负责采取防溜措施（） 用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程应自车站中心线起算，到专用线装卸地点止，里程往返合计，取车不另收费（） 专用线取送车于推进作业时，应根据等情况,安装简易紧急制动阀（） 编制取送调车作业计划时，应注意货场和专用线在走行线上的道岔衔接方向以及货场或专用线内有无机车转头设备，确定送车时调机连挂位置（牵引或推送）（） 交叉作业系指分别属于两个或两个以上企业的作业区域相互重叠，从业人员在同一作业场所各自作业，但不包括铁路作业人员在专用线内取送车等作业。 专用线内遇有货物堆放距离达不到规定要求的情况时，车站在征得同意后，可停止取送车（） 专用线内遇有下列情况危及安全时，车站在征得铁路局同意后，可停止取送车（） 向专用线取送车，由于货物性质特殊或设备条件等原因，托运人、收货人要求加挂隔离车时，隔离车按核收取送车费（）