尖轨尖端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不得大于（）

高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于__mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm（） 更换尖轨作业竖切部分与基本轨密贴，间隙不得大于mm（） 人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于时，尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换（） 钢轨伸缩调节器由尖轨和基本轨组成，尖轨与基本轨要保持密贴，缝隙不得大于mm（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm，其余部位不应大于1mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm时，应及时修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于，应及时修理或更换（） 普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与时，应及时修理或更换 尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm,应进行修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm，应及时修理或更换（） 当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（）