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翻车机翻转机构设置两制动器,在调整抱闸时,一定要保证两制动器松紧适中,一松一紧会造成单台电机扭矩增大,即电流过大()
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翻车机翻转机构设置两制动器,在调整抱闸时,一定要保证两制动器松紧适中,一松一紧会造成单台电机扭矩增大,即电流过大()
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翻车机翻转机构设置两制动器,在调整抱闸时,一定要保证两制动器松紧适中,一松一紧会造成单台电机扭矩增大,即电流过大。
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翻车机翻转机构设置两制动器,在调整抱闸时,一定要保证两制动器松紧适中,一松一紧会造成单台电机扭矩增大,即电流过大()
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判断题
在调整抱闸时,严禁松开抱闸弹簧(制动器主弹簧);如果必须松闸时,一定要有措施防止溜车()
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单选题
制动器检修调整时,其制动器抱闸的()是调整的关键。
A.闸皮 B.制动臂 C.间隙 D.弹簧
答案
主观题
启闭机停车时,__制动器先行抱闸
答案
判断题
翻车机选用的制动器是液压推杆制动器()
答案
单选题
门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样,都是常闭式。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
翻车机使用的制动器型式为()块式制动器。
答案
主观题
翻车机使用的制动器型式为()块式制动器
答案
单选题
每台翻车机共有()个制动器
A.1个 B.2个 C.4个
答案
热门试题
大车制动器两端的制动力矩应一致,保证起重机两端能()
安装两台制动器的升降机构,应保证每台制动器要制动住额定载荷的()。
为保证安全,动力驱动的起重机四大机构(起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构)都要设置制动器。从工作任务看,起升机构是升降吊物的,变幅机构是控制起重臂架仰俯运动的,这两个机构的制动器失效,都会导致重物坠落,因此,起升机构和变幅机构的制动器必须采用____。( )
为保证安全 , 动力驱动的起重机四大机构 ( 起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构 ) 都要设置制动器。从工作任务看 , 起升机构是升降吊物的 , 变幅机构是控制起重臂架仰俯运动的 , 这两个机构的制动器失效 , 都会导致重物坠落 , 因此 , 起升机构和变幅机构的制动器必须采用( )
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致,对于无法调整一致且间隙差别较小时,可移动()进行调整。
动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器,制动器采用()。
各式起重机的()、旋转机构都应装设制动器,其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的。
门式堆取料机大车行走机构检修中,调整行走制动器,当松开抱闸时,闸瓦与制动轮的间隙在(),并保持均匀。
由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。
转机构的制动器制动住,起重臂不能随意转动。( )
轨行式起重机行走机构必须设置制动器。制动器应采用()。
动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器。制动器应采用()
制动器调整应把曳引钢丝绳_____,开慢车逐项调整抱闸,严禁_____调整。
电梯启动时,制动器抱闸直流电源线圈产生(),使两个铁心互相吸合,抱闸打开。
单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。
制动器在调整时制动器在调整时()
简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时,两制动蹄所处状态都(???? )
WK-20型挖掘机提升抱闸是()制动器。
自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()。
自动增力式车轮制动器,两制动蹄提供的摩擦力相等的()
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