轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处的尖端叫做锋芒（）

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点（）处测量轮缘厚度不小于（），轮缘高度不大于（） 车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆（） （）可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。 轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、、轮缘顶部锋芒、碾堆 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于（） 轨道车技术性能要求之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm 轮缘润滑装置正常使用能减缓轮缘磨耗*（） 轮缘垂直磨耗大于mm时，无论轮缘厚度如何，均应旋削或堆焊轮缘（） 车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态（） 车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70mm处测量（） 轮缘尺寸测量,样板检测轮缘角处的间隙时,须进行镟修处理（） 轮缘厚度标准：26-33mm，轮缘垂直磨耗标准≥0。（ ） 城郊线电客车三月检测量轮缘,轮缘厚度标准为()mm,轮缘垂直磨耗标准( )。 CRH380A（）检查轮缘时，保证轮缘无缺损，磨耗不过限，轮缘高度满足（）mm≤h≤（）mm 藏尖式尖轨可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。 CRH380A（L）检查轮缘时，保证轮缘无缺损，磨耗不过限，轮缘高度满足（）mm≤h≤（）mm。 CRH380A（L）检查轮缘时，保证轮缘无缺损，磨耗不过限，轮缘高度满足（）mm≤h≤（）mm TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等（） 轮缘厚度减小的原因是车轮时，轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗（）