门隔离后会导致车门全关闭灯不亮（）

门全开灯不亮，只需确认故障车门机械锁好，“门全关”灯点亮后方可动车（） 车门全关闭指示灯不亮，紧急情况下可以打关门旁路动车（） 12A01列车全列车门关闭关门灯不亮，首先应该（） 司机关门后发现全关闭灯不亮故障，司机应立即重新开关一次车门（） 司机确认所有车门关好但门全关好指示灯不亮，司机应合旁路尝试小动车（） 手指N1面板，口呼“所有车门关闭灯不亮。”（） 车门全关闭环路是由个门的行程开关触点而成（） 单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（） 隔离车门前应首先将车门关闭。 车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位，CM模式可用需就近站清客退出服务（） 当列车门全关灯不亮无法牵引时，司机可直接切除“车门联锁”（） 单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（） 车门实际全关门到位，车门关好指示灯不亮。（远端CLCB正常）简述处理过程（） 车门夹人、夹物进入区间，遇乘客解锁车门，查看门全关灯不亮，司机应（） 设于站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障，分为全高站台门、半高站台门。（） 以下哪种情况不会导致列车车门门关好灯不亮（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） 门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离（切除）下门已关闭回路将闭合（） 全列车门关好指示灯不亮故障中,说法正确的是（）