主观题

曲线地段应根据钢轨状况合理,易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂

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在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。 在线路曲线地段,应根据( )在外股钢轨上合理设置超高。 在线路曲线地段,应根据和实测,在外股钢轨合理设置 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测__,在外股钢轨合理设置超高 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在钢轨合理设置超高() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高() 在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据和实测行车速度,在外股钢轨钢轨合理设置超高() 在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高() 在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据曲线半径和线路设计速度,在外股钢轨合理设置超高(允许速度大于120Km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)() 《修规》规定在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨() 在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据和,在外股钢轨合理设置超高(允许速度大于120km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)() 在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高(允许速度大于120km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)() 钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内,应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料,并严格执行施涂工艺,以求取得良好效果() 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为__,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨,在小半径曲线地段应铺设__钢轨 铁路正线线路宜采用60B、75B廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设__钢轨 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设钢轨 根据《普速铁路线路修理规则》,正线线路宜采用、廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设 铁路正线线路宜采用60错、75错廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设钢轨
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