铁路货车修竣后应及时将除用于追溯、识别以及运用、使用单位作业以外的检验标识、故障标记（）

典型故障入站修作业场临修的，自典型故障发现之日起日内，站修作业场须在铁路货车修竣后，及时将相关信息反馈至发现的列检作业场（） 动车组高级检修修竣交接完毕后,高级修施修单位应及时向所在地铁路局提报回送申请（） 以铁路货车为载体系统应建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，但可不建立一车一档（） 应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从到修竣的全部电子档案，一车一档（） 须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在的备注栏内上注明“撤销”字样（） HMIS应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的，一车一档（） 扣修铁路货车时应填发《车辆扣修通知单》（） 临时整修修竣的铁路货车色票的撤除由站修作业场负责（） 须成组运行的铁路货车，修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“”字样（） 动车组高级修、须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》（） 应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，一车一档（） 《铁路机车运用管理规则》规定：调出段应按修程范围和验收室意见进行整修，修竣后经（ ）签字办理交接手续。 货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担，站修作业场的技术管理按《铁路货车运用维修规程》执行（） 修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单（车统一26）”作为修竣的依据（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：处理空气制动故障后，须进行（） 扣修和修竣的车辆，列检应将车辆检修通知单和车辆修竣通知单（车统-36）及时送交车站指定的人员并签字，车站对上述车辆，应纳入班计划和阶段计划，及时安排取送作业（） 货车运用作业场负责办理检修车的手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况（） 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》（） 在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行制，并实施质量追溯（） HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车，提高货车的制造、检修质量（）