遇动车组列车在中间站发生变更到（）、（）或列车尾部（）停车办理旅客乘降时,乘务员应认真了望车下,确认有无危及人身安全障碍物和车站采取的应急措施后,方可乘降。不得盲目自（）

动车组列车办理客运站对标停车过程中，遇出站信号机提前开放时，司机不得__ 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部（） 动车组列车发生火情时，原则上将动车组运行出隧道或运行到前方站停车处置（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯移至列车尾部（） 遇司机查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭运行（） 推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行（） 动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经准许（） 动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（ ）准许。 旅客列车的尾部标志应使用，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由负责（） ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处，与列车尾部风管相连（） 动车组以外的旅客列车尾部标志灯的，由车辆部门负责（） 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经准许。《技规》第355条（） 时速160公里动力集中动车组列仅在机车救援动车组，出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与司机核对列车尾部风压（） 旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的、，由车辆部门负责（） 救援列车在被救援列车尾部推进时为,在列车尾部自身推进时（） 动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由（）负责 始发列车，_变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆不得编挂关门车 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部（） 动车组列车、特快旅客列车变更基本进路时，应如何办理 动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内（）