地铁正线进路开通直股信号机的显示为（摘自信号系统基础）（）

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线（） 机场线正线信号机在正常办理直股进路点亮绿灯（） 机场线正线室外信号机在正常办理直股进路时点灯（） USSATC系统中信号显示色时表示进路开通直股（） 正线进路防护信号机显示引导信号的是（） 正线信号机设进路信号机、信号机（） 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 正线进路防护信号显示开通直向允许越过，信号灯显示为（） 入段信号机采用半高柱三显示信号机，出段信号机采用矮型三显示信号机（摘自信号工培训教材）（） 列车以CTC模式在正线运行时，进路开通后，信号机显示灭灯（） 正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（）。 正线设进路信号机、信号机（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光为表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。 长沙地铁2号线正线信号显示定义中，灯为允许通行，进路中至少有一组道岔开通侧向。（摘自信号工检修培训教材）（） 在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的（）灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置 三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置（） 进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机，两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）（）