《车统-15A》中小件修主要填写发现的具体故障方位、等（）

使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用键盘上下键选择。 使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用键盘数字键直接录入车次。 使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用键盘数字键直接录入车次（） 《检车员工作记录手册》（车统-15A）是货车运用技术管理的（） 检车员记录车统-15A须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统，保存台账（） 检车员须使用不易褪色的书写笔填写车统-15A，确保字迹清晰、工整，并录入子系统，保存电子和纸质台账（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）、等（） 车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪se的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入运用子系统，保存电子和纸质台账（） 车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统，保存电子和纸质台账（） 《运标》中规定现场检车员漏检界定标准为对故障范围内的车辆故障在《车统－15A》中无记录及未进行处置（） 《运标》中规定现场检车员漏检界定标准为对故障范围内的车辆故障在《车统－15A》中有了记录及未进行处置（） 将故障车辆编挂位置、车型车号、不良处所和（ ）记录在车统—15A中。 《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-81A）信息来源主要由等提供（） 《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、等相关记录簿（） 《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录列检作业、、铁路货车运行安全监控系统预报警确认及临时工作等信息的手册（） 列车出库前新发现的故障在”车统-15”上记录，并及时处理。() 铁路货车故障处理种类分为：列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）等（） 列检作业场发现铁路货车小件修故障须按相应的质量标准进行修理。 凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时，由工长或主管副主任鉴定后，决定即时或计划临修，库检检车员填写车统－交值班员申请摘车（） 铁路货车故障处理种类分为、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等（）