车站扣车，只针对运行线和班次的列车起作用（）

非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线（） 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”（） 以下哪条不是列车接受分配运行线和班次必须符合的条件（） 清除时刻表后，所有指派了班次的列车将自动脱离班次，按运行线运行（） 1号线ATS显示的扣车字符为表示车站设置扣车（） 列车运行时，清除当前激活的时刻表，也不会让所有列车将失去运行线和班次（） 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“错错（次），前次列车未进站，注意运行”（） 如对运行中的列车进行复位，其班次，运行线，进路都将消失，列车紧制（） 1号线由车站设置的扣车和紧急停车，应（） 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线（） 复位命令用来取消列车的当前运行线和班次分配，列车只能在停止时被复位（） 行车单选车站扣车后当因故无法取消扣车时，列车按照命令出站（） 请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化 《铁路旅客运输规程》中规定，动车组列车车票最远只发售至本次列车站（） 设置了列车或运行线跳停设置后，在站台操作扣车仍然有效（） 设置了列车或运行线跳停设置后，在站台操作扣车将无效（） 列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。 6号线ATS站台图素左侧显示“扣”，表示中心和车站同时设置站台扣车（） 设置了列车或运行线跳停命令后，在站台操作扣车仍将有效（）