1号线ATS显示的扣车字符为表示车站设置扣车（）

十号线发车计时器显示时表示扣车（） 杭州地铁2、4号线当列车处于nn模式下并在站台停车时，ATS设置扣车，T0D±将不显示扣车提示，列车仍可正常岀站（） 请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化 车站扣车了，中心就不能再设置扣车了（） 站台旁显示白色H标志,代表车站设置站台扣车（） 在ATS工作站上设置扣车时，轨旁发车计时器显示（） 当ATS对站台列车进行扣车时，DTI显示（） 南昌地铁1号线信号系统中站台扣车时显示的颜色为（） 站台TDT站台显示“H”表示扣车（） 站台设置扣车命令,站台DTI显示（） 关于ATS上站台旁扣车指示灯显示正确的有（） 1号线存在ATP扣车但是扣车位置未知时现地控制工作站在站控模式下不可以强制取消ATP扣车（） 在控制中心/车站均可实现扣车功能，并具有相应的表示。在车站控制状态下，只能实施__扣车功能（） 在CBTC模式下，执行扣车成功后车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示（） 在ATS控显界面上，功能状态显示位于菜单栏下方，扣车状态用S表示，跳停用H表示（） 关于设置了扣车显示方式正确的是（） 在均可实现扣车功能，并具有相应的表示。在车站控制状态下，只能实施本站扣车功能（） 在CBTC模式下，执行扣车成功后车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示。改正（） 杭州地铁2、4号线扣车功能有（） 扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经授权后由相关车站放行（）