区段路基禁止框构顶进（）

框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理 框构桥涵的顶进中线误差，应符合下列规定：两端顶进时为（） 框构桥涵的顶进误差中线:一端顶进时为;两端顶进时为100mm（） 框构桥涵的顶进误差中线两端顶进为。（《桥修规》第3.6.4条）（） 框构桥涵的顶进误差，应符合规定：中线：一端顶进时为mm（） 下穿框构，顶进挖土作业时过车时严禁（） 简述框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理 简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法 简答框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理方法 框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm（） 框构桥涵顶进时，偏高不得超过150mm，偏低不得超过mm（） 框构桥涵的顶进误差，应符合规定：高程：顶程的1%，但偏高不得超过mm（） 框构桥涵顶进时，挖好的工作面不得长时间暴露，严禁挖土 框构主体带土顶进时，顶部防水层的不得小于8cm（） 框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化，发现问题立即停止顶进，处理后再顶（） 框构桥涵的顶进高程误差规定：顶程的1%，但偏高不得超过mm，偏低不得超过200mm（） 框构桥涵顶进，工作坑底板（又称滑板）表面要平滑，按（）做成尾低头高的上坡，有的做成船头坡，以防顶进“扎头”现象 框构主体顶面带土顶进时，顶部防水层的保护层厚度不得小于（） 《铁路桥隧修理规则》第3.6.4条框构桥涵的顶进误差，应符合哪些规定 框构桥涵的顶进高程误差规定：顶程的，但偏高不得超过150mm，偏低不得超过200mm（）