电气化区段轨道电路适配器对有用的（） 衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。[322030101]

电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流（主要是50Hz成色）进行滤波，至少应滤去95%（） 电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法（） 25Hz轨道电路带扼流的轨道区段适配器熔断器为A（） 电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是（） 在电气化区段，不能在道路岔区段轨道电路上行驶单轨小车（） 25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A轨道时电气化区段室外轨道隔离盒连片使用F-T方式连接，非电气化区段使用D-T连接（） 电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（） 电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式，它适用于电气化和非电气化区段（） 满足电气化区段无绝缘轨道电路横向连接线连接要求的有（） 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极性·交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 在电气化区段不得直接与设有轨道电路的钢轨相联接的设施有（） 电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或（） 直接测量。[322010104] 电气化区段25Hz相敏轨道电路极型交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极姓交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段，轨道电路道岔跳线和钢轨引接线截面积不得小于42mm（） 电气化区段轨道电路设备可能造成钢轨中牵引回流不平衡的主要原因有（） 电气化区段ZPW-2000系列轨道电路，如果两轨道电路终端不能通过绝缘节方式完成横向连接时，应通过增设一个完成 电气化区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下