发生人车冲突后应向行调汇报哪些（）

若TDT上显示扣车，司机应及时汇报行调，并在收到速度码后发车（） 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 发生错开车门事件，发现后立即关闭，打开，做好广播，及时汇报行调（） 正线发生故障应立即停向行调汇报（） 停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作的旁路开关 下列哪些旁路、开关可先操作，再汇报行调（） 救援车司机以故障车防护头灯熄灭和故障车司机的口头通知作为动车的凭证,动车后及时汇报行调。( ) 简述当发生事故时司机报告行调（或行调应向司机了解）的内容 车站发生汛情时，现场工作人员，应立即向值班站长和车控室报告，车控室接到报告后，立即向信调、行调、驻站GongAn及上级部门汇报（） 进入故障车停留线或折返线前，进入负责人应向行调通报。得到行调同意后，并在相应车站登记才能进入（） 模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（） 车站发生汛情时，现场工作人员，应立即向值班站长和车控室报告，车控室接到报告后，立即向信调、行调、驻站gong安及上级部门汇报（） 列车冒进信号时，司机应立即停车并向行调汇报情况,未得到行调同意前,严禁动车（） 下轨行区钩锁道岔前报行调（告知行调司机的动向，并非向行调申请下轨行区钩锁道岔），并做好哪些准备工作？动车后向行调汇报道岔钩锁的具体情况（） 故障车申请救援后，行调发布救援命令后需要完成哪些准备（） 交接班手续完毕后，接班调度员应向上级调度作接班情况汇报（区调－地调－市调），汇报内容为（） 当列车发生故障司机向行调汇报故障情况时需汇报的内容包括（） 发生列车挤岔、脱轨、倾覆、列车冲突时，应立即采取紧急制动措施，并报行调，严禁擅自动车（） 列车以ATP模式运行发生超速紧制时，如司机明确紧制原因，待列车停稳后立即以模式继续运行，动车后汇报行调（） 确认有乘客进入轨行区时，应立即汇报行调，汇报后直接可以进入轨行区解救乘客（）