设有继电式区间逻辑检查功能的车站，闭塞分区连续出现占用丢失__后，报警电铃鸣响

区间逻辑检查判定闭塞分区的状态有种（） “闭塞分区确认无车占用”针对的是闭塞分区；“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”的操作对象均为区间方向口。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 是指车站接近闭塞分区至前方区间第一离去闭塞分区间的线路（） 自动闭塞区间继电式逻辑检查的防护功能不适用以下哪些情况（） 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 调度集中区段，由于未关闭该区间逻辑检查报警功能，遇引导接车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由设备管理单位确认该闭塞分区空闲后，在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和_两种表示 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 当继电式逻辑检查判定闭塞分区发生占用丢失时，会自动点亮防护该闭塞分区的通过信号机，同时轨道电路点亮红光带，但在出站第一离去闭塞分区时，出站信号机可正常开放（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（） 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 调度集中区段，自动闭塞区间继电式逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）允许进行改变该区间闭塞方向的操作（） 当区间逻辑检查判定闭塞分区占用丢失后，应进行哪些安全防护（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/（） 继电式区间逻辑检查的状态有哪些 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（）