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调度集中区段,由于未关闭该区间逻辑检查报警功能,遇引导接车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时,由设备管理单位确认该闭塞分区空闲后,在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警()
判断题
调度集中区段,由于未关闭该区间逻辑检查报警功能,遇引导接车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时,由设备管理单位确认该闭塞分区空闲后,在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警()
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多选题
调度集中区段,下列哪些情况可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能()
A.区间设备故障检查处理 B.列车区间返回 C.列车区间退行 D.未开放列车信号发出列
答案
判断题
调度集中区段,由于未关闭该区间逻辑检查报警功能,遇引导接车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时,由设备管理单位确认该闭塞分区空闲后,在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警()
答案
主观题
调度集中区段,任何人员不得随意关闭区间占用逻辑检查设备,哪些情况可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能
答案
判断题
调度集中区段,自动闭塞区间继电式逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)允许进行改变该区间闭塞方向的操作()
答案
多选题
由于未关闭该区间占用逻辑检查功能,遇区间施工(维修)、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行(返回)、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时,由列车调度员(车站值班员)确认后,通过CTC终端人工解锁,通知电务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/()
A.该闭塞分区空闲 B.列车正运行于该闭塞分区时 C.不需 D.并需
答案
单选题
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。
A..车站值班员 B.列车调度员 C.车站值班员和列车调度员共同
答案
主观题
区间发生逻辑检查报警时,车站值班员不得进行改变该区间的操作
答案
多选题
调度集中区段,遇( )情况,列车进路不能形成。
A.按图排路工作状态下,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时 B.手工排路工作状态下,在车次号窗口中设置电力属性后,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时 C.设置股道封锁、区间封锁、道岔单封时 D.列车进路错过最晚自动触发时机,选择人工触发时
答案
单选题
区间发生逻辑检查报警时,车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
遇区间施工(维修)、设备故障检查处理等情况关闭了TCC区间占用逻辑检查报警功能,有关施工(维修)结束、设备故障检查处理结束、相关行车作业完毕且列车或车列已全部到达车站后,列车调度员(车站值班员)必须立即启用区间占用逻辑检查功能。/*宁铁运〔2017〕178*/()
答案
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调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设半自动闭塞()
CTC调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或()
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管内调度集中区段,引导信号不能开放应人工引导接车,并申请调度命令()
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调度集中区段与非调度集中区段车站间设备发生故障时,__要通知相关部门并登记《行车设备检查登记簿》。设备故障处理完毕,调度集中区段列车调度员与非调度集中区段车站值班员须核对确认均销记后方可开通设备
BJD(报警灯)红灯亮表示区间出现逻辑检查报警()
普规规定:在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由( )指挥。
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列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认()
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调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
在调度集中区段,调度集中控制模式下,车站有关行车工作由该区段各车站值班员分别指挥《技规》第227条()
TCC区间占用逻辑检查报警时,系统弹出报警消息框,同时发出报警语音,列车调度员(车站值班员)应通过CTC终端确认故障区段,按规定采取措施后,点击报警弹窗“确定”按钮,关闭报警弹窗。/*178号文*/()
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或。《技规》第98条()
调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理()
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