同一车辆上装用的制动梁须一致，装用的闸瓦型号须一致（）

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型可以混装（） 同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装（） 同一辆车上的承载鞍型号须一致，不得混装。同一辆车的承载鞍圆弧半径，导框摇动圆弧半径须分别相同（） 同一转向架上斜楔形式必须一致，同一车辆上斜楔形式可以不一致（） 同一制动梁两端闸瓦托型式（含滚子轴直径和防脱翼板高度）须一致。（V）（） 斜楔组装时，同一车辆斜楔型式和材质均须一致。 同一车辆不得装用异型轮轴（有特殊规定者除外），转向架须为同一型号，且须符合原设计、改造车型规定（有特殊规定者除外）（） 同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁 同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁（） 同一车辆可以装用异型车轴（） 同一辆车的承载鞍型号不一致，可以混装（） 除（）外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。 除特殊设计者外，同一辆车的型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配（） 同一车辆不得装用异型车轴；轮轴端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外（） 确认制动梁辆份小车配送制动梁数量齐全，整车制动梁型号可以不一致（） 除特殊设计者，同一辆车的车钩，缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配（） 同一辆车斜楔型号和材质均须一致（） 同一辆车不得装用异形轮轴，转向架须为同一型号，且须符合原设计，改造车型规定（） 同一车轴须装用同一企业新造或检修的轴箱轴承,不得（） 常接触旁承同一车辆方向须相反（）