斜楔组装时，同一车辆斜楔型式和材质均须一致。

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套使用材质磨耗板（） 同一车辆上装用的制动梁须一致，装用的闸瓦型号须一致（） 斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于（） 斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔（） 组合式斜楔斜楔体材质:转K4型为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁（） 车钩缓冲装置组装要求：同一辆车的车钩、缓冲器、型式应一致（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于3mm（） 斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于1mm（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 斜楔 转K2型整体式斜楔更换时须更换为斜楔（） 组合式斜楔与立柱磨耗板间组装时应涂抹油脂（） 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔体（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 分离式斜楔减振装置由侧架立柱磨耗板.左分离式斜楔.右分离式斜楔.楔形插板和组成（） 斜楔均载装置组装时，滚轮滚动面积各磨耗轴、套间须涂（）