位置控制式系统是第一代电控柴油机喷油系统，它是在柴油机原用BOSCH柱塞式喷油泵式咳油泵—喷油器的基础上进行改造，并加装电子控制的执行器来达到控制的目的。

电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 柴油机喷油正时不对会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油正时不对会导致柴油机排气系统冒蓝烟（） 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机排气系统冒蓝烟（） 电控柴油机喷油速率分（）等多段喷射。 第三代时间—压力控制式电控系统，是国外20世纪（）年代中期研制的一种新型柴油机电控技术，即高压共轨系统。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟（） 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一 柴油机电控系统中，进气控制主要包括（）、（）、（）控制。 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。 柴油机喷油过多会导致排气系统冒蓝烟（） 柴油机喷油过多会导致排气系统冒蓝烟（） 柴油机共轨系统的基本喷油正时由确定（） 柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟（）