所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持轴向力，以消除轴承中的游隙（）

滚动轴承的预紧是指用某种方法使轴承中产生并保持一定的轴向力，以消除轴承的游隙，并在内、外圈和滚动体接触处产生弹性预变形。 安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙（） 安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙（） 滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内、外圈产生相对位移，以消除游隙（） 滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内、外圈产生相对位移，以调整游隙（） 滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。 预紧就是轴承在装配时，给轴承内圈和外圈施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的精度（） 滚动轴承预紧时，能随时补偿轴承的磨损和轴向热胀伸长的影响而预紧力基本不变的方法是（） 预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。 装配滚动轴承时，用弹簧实现预紧，应通过（）来调整预紧力。 滚动轴承实现预紧的方法有两种，即垂向预紧和轴向预紧（） 弹簧预紧法加在滚动轴承上的预紧力基本保持不变（） 角接触球轴承背靠背安装时，预紧力以两轴承轴向间内、外垫来调整，一般应该是外垫比内垫厚。 角接触球轴承背靠背安装时，预紧力以两轴承轴向间内、外垫来调整，一般应该是外垫比内垫厚（） 滚动轴承的预紧分为径向预紧和轴向预紧两类。（） 轴向预紧的目的是为了增大轴承的游隙，降低由此产生的振动，提高轴承的刚度（） 用衬垫或间隔套使滚动轴承预紧时，在安装前须测出轴承在给定的预紧力下，轴承内、外圈的错位量，以此来确定衬垫或内、外间隔套的厚度。（） 向心滚动轴承主要承受轴向力，因工作油隙＞原始油隙＞配合油隙，所以在轴承装配时也应该有适当的预紧力。 向心滚动轴承主要承受轴向力，因工作油隙＞原始油隙＞配合油隙，所以在轴承装配时也应该有适当的预紧力（） 螺纹联接控制预紧力有哪两种方法？