非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机及其以上地点停车（）

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（ ）内规定。 非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）（） 扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（） 车站扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《行规》内规定（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号（） 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（） 非集中区要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示和信号 非集中区司机要道时，应鸣示的呼唤信号，并确认扳道员股道号码信号和道岔开通信号与所要股道号码一致后鸣示一短声（） 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号进路开通（） 非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时，原则上应原进路牵出，避免关门进路调车作业（） 单机或牵引运行时，调车信号未开放或扳道员未显示股道号码、道岔开通信号时，距调车信号或警冲标m前，必须停车（） 返回车站时，应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内，未设扳道员或无调车信号机时，应停车联系，经许可后方准进站（） 非集中区作业前扳道员应认真检查确认，必须对道岔开通位置做到心中有数，严禁盲目臆测作业（） 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号（） 设有扳道员区域，推进车辆运行时，由调车组要道（） ( ) 调车长推进运行时，确认扳道长（员），股道号码及道岔开通信号，集中区确认调车信号，瞭望进路，指挥运行。 非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度（） 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和