单选题

航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。

A. 通知援救单位做好援救准备,并报告值班领导
B. 导航、雷达设备进行搜寻
C. 调配有关航空器避让
D. A,B和C

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单选题
航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。
A.通知援救单位做好援救准备,并报告值班领导 B.导航、雷达设备进行搜寻 C.调配有关航空器避让 D.A,B和C
答案
单选题
航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。
A.通知援救单位做好援救准备,并报告值班领导 B.开放通信 C.调配有关航空器避让 D.A,B和C
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取措施,下列说法正确的是()
A.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 B.指挥航空器在空中盘旋等待,直到雷达发现其位置 C.当航空器在国境附近时,指令其沿国境线飞行,然后采取复航措施 D.立即指挥航空器下降到安全高度以下,以便看到地面
答案
单选题
收到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取如下措施,正确的是()
A.尽可能了解和核实航空器被劫持的情况 B.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施做好调配预案 C.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 D.以上都对
答案
单选题
收到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取如下哪个措施是错误的?()
A.A:立即指挥航空器盘旋等待 B.B:考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让 C.C:根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 D.D:尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 B.指挥该航空器进行避让 C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹 D.向该航空器提供空中活动通报
答案
单选题
航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,正确的说法是()
A.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器,并立即通报有关管制单位 B.允许航空器下降到安全高度以下飞行 C.在任何情况下,都不允许航空器下降到4000m以下高度飞行 D.按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
答案
单选题
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置 B.标出所有已识别航空器的位置 C.通知相邻区域管制室 D.通知各有关飞行保障部门
答案
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