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挡车器的状态,在正常情况下应进行定期检查,正线及辅助线每月不少于一次状态检查()
判断题
挡车器的状态,在正常情况下应进行定期检查,正线及辅助线每月不少于一次状态检查()
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挡车器的状态,在正常情况下应进行定期检查,正线及辅助线每月不少于一次状态检查()
答案
单选题
对于固定式液压挡车器、滑移式挡车器,正线及辅助线不少于一次状态检查()
A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年
答案
单选题
对于固定式液压挡车器、滑移式挡车器,正线及辅助线每不少于一次状态检查()
A.周 B.月 C.季度 D.年
答案
判断题
对于固定式液压挡车器、滑移式挡车器,正线及辅助线每季度不少于一次状态检查()
答案
多选题
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭行车()
A.地面信号 B.车载信号显示 C.行调命令 D.人工引导信号
答案
多选题
行车多选非正常情况下正线(含辅助线)行车时,司机应严格掌握等特殊运行速度()
A.进出站 B.过岔 C.乘客动态 D.线路限制
答案
单选题
对于滑移式挡车器,正常情况下,应对所有紧固件(防爬夹板螺栓、制动摩擦块紧固螺栓、固定挡车器连接钢轨螺栓)进行一次拧松打开细致检查()
A.每月 B.每半年 C.每年 D.每两年
答案
单选题
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行车()
A.DTI B.行调命令 C.《列车运行图》 D.地面信号
答案
主观题
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭或行车,按和控制运行及停站时间
答案
单选题
正常情况下在正线、辅助线司机凭( )行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
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答案
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