高厂变、脱硫变冷却采用（），冷却器投自动时，当油温达到（）时启动第一组风扇，（）时启动第二组风扇。温度下降到（）时第二组风扇停止，下降至（）时风扇全停

主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时，送上电源后，当主变负荷时或主变油温，该组冷却器油泵和冷却风扇自动停运（） 主变冷却器全停时间终了时，上层油温没有达到75℃时，允许上升到75℃，但切除冷却器时间不得超过__小时 当主变压器上层油温达（ ）时，辅助冷却器自动投入，当上层油温降至50℃时，辅助冷却器自停。 主变冷却器启动方式分为自动启动、手动启动、遥控启动三种（） 当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时（ ）分钟，变压器自动跳闸。 强迫油循环风冷变压器当上层油温达到时辅助冷却器投入（） 主变油温多少℃时停止辅助冷却器？ 冲洗换流变冷却器时与冷却器管束保持（） 主变油温达到应将备用冷却器投入运行,并联系检修冲洗冷却器散热片。待油温降至55℃以下时再切回备用位置（） 主变冷却器投“备用”与投“辅助”有什么区别？ 当1、2主变辅助冷却器投入而油温超过__℃时，应将备用冷却器切至“工作”位置，待油温降至55℃以下时再切回备用位置 减速箱油温大于||时，将‘减速箱冷却器开/关’开关切向‘开’启动冷却器 当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时，此时主变可以继续在满负荷下运行（）分钟，如20分钟后上层油温尚未到达（）时，允许继续运行（）分钟。冷却器全停、上层油温达（），保护动作切除发变压器组。 当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时，此时主变可以继续在满负荷下运行（）分钟，如20分钟后上层油温尚未到达（）时，允许继续运行（）分钟。冷却器全停、上层油温达（），保护动作切除发变压器组 当一台主变冷却器电流主回路故障，投入备用电源工作时，两台主变应尽可能少地投入冷却器，此时允许主变上层油温保持在（）以下运行 当出现主变冷却器全停时，应立即手动（） 主变冷却器有几种工作方式，分别达到什么条件后会自动投入。 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。 破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。 破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器