当驾驶欠标，TOD无推荐速度时，将模式开关1转至RM模式进行对标后恢复IATP（）

列车在RM模式驾驶时，当速度超过24Km/h时将产生紧急制动（） 杭州地铁2、4号线当iATP列车在站台冲标时，须转至RM模式来对标停车（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于，退行距离不大于（） TOD屏显示ATO/ATP红色，此时将驾驶模式选择器转至PM位，列车将（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至模式对标（严禁再次以模式对标停车），ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于m（） ATO模式运营中，如需转NRM运行，列车，将模式开关转至NRM（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于10m（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于10km/h，退行距离不大于m（） 将模式选择开关1打到RM模式，模式开关2在NOR位，可进入RM模式（） RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（）驾驶模式选择器置于（）位（） 列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 5号线列车冲标后以RM模式退行对标，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，将驾驶模式转至AMC将自动开门；如列车在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 以IATP模式出站时，若TOD未显示推荐速度，则列车速度不得超过（） 原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“A/M”位（） 列车以IATP模式进站过标后停车时，没有出现停车窗，此时司机须将模式开关1转换至位置，后退进行对标（） 如冲标时转换至RM模式对标，距离不大于（）米 原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“M/M”位（）