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列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()
单选题
列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()
A. 顺时针转动阀体上手动调整螺钉
B. 逆时针转动阀体上手动调整螺钉
C. 更换感温元件
D. 用棉丝将温度控制阀回油管路堵死
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单选题
列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()
A.顺时针转动阀体上手动调整螺钉 B.逆时针转动阀体上手动调整螺钉 C.更换感温元件 D.用棉丝将温度控制阀回油管路堵死
答案
单选题
在列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()
A.顺时针转动阀体上的手动调整螺钉 B.逆时针转动阀体上的手动调整螺钉 C.更换感温元件 D.用棉丝将温度控制阀回油管路堵死
答案
判断题
HXN5型机车冷却水系统回路中的流向控制阀是用来控制冷却水系统冷却模式转换的()
答案
判断题
HXN5型内燃机车冷却系统回路中的流向控制阀,是用来控制冷却水系统冷却模式转换的()
答案
主观题
机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统,高温系统为闭式加压冷却,低温系统为()水系统
答案
判断题
冷却水系统的故障不会造成锅炉停运。
答案
判断题
冷却水系统的故障不会造成锅炉停运()
答案
判断题
机油和冷却水温度超过正常范围时,要及时调整温度控制阀,防止机车故障发生()
答案
判断题
温度控制阀的感温元件,安装在机车高、低温冷却水系统的管路中,感受水温的变化,控制静液压系统的工作()
答案
单选题
冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。
A.开大/开小 B.全开/全开 C.开小/开大 D.关闭/关闭
答案
热门试题
机架间冷却水开闭不准是因为冷却水控制阀门故障。
运用中,只要机油和冷却水温度超过正常范围,要及时调整温度控制阀,防止机车故障发生()
烧嘴冷却水系统出口温度高控制指标是()
为控制机油温度,在静液压管路上设有控制阀,用以控制冷却风扇转速()
冷却水系统分为()系统和循环冷却水系统。
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冷却水系统对柴油机进行冷却,冷却温度越低越好。
冷却水系统对柴油机进行冷却,冷却温度越低越好()
当冷却水的温度低于74°时冷却水系统进行混合循环()
下列控制循环冷却水系统循环冷却水浊度的方法有()
在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,冷却水进口温度随符合有较大的变化,其故障原因是()。
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烧嘴冷却水系统出口温度高高联锁的控制指标是()
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换流阀内冷却循环水系统主要是为可控硅阀提供冷却水,将运行中的换流阀散发出的热量吸收,以维持换流阀的正常工作温度,确保可控硅阀可靠运行。内冷却水采用()
连铸机的冷却水系统包括 , 和二次冷却水系统;
简述闭式冷却水系统故障处理。
简述闭式冷却水系统故障处理
中国大学MOOC: 只有在闭式冷却水系统运行正常后才能开启开式冷却水系统。
HXN5型内燃机车的冷却水系统由柴油机冷却水系统以及机车冷却水系统组成()
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