牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成 CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（） CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么 CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。 CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。 CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成（） CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成（） CRH5型动车组高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓的重量，以保证与接触网有的电接触（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（） 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。 CRH2A动车组受电弓软连线有种（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在__车