CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（）

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2动车组采用DSA250型受电弓，主要由__底架、弓装配、弓头、滑板、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。升弓装置 CRH2A型动车组受电弓在车（） CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？ CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（） CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（） CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约（） CRH6型动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250km/h（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于时更换（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？