CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么
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CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么
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CRH2A型动车组受电弓在车（）
A.2，7 B.4，6 C.3，6 D.5，6
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CRH2A型动车组受电弓在车顶
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CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在__车
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CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在号车（）
A.4、5 B.4、6 C.3、6 D.2、7
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CRH2A型动车组受电弓安装于号车（）
A.3、6 B.2、6 C.4、6 D.2、7
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CRH2A统型动车组受电弓接触压力（）
A.70±15N B.70±5N C.70±10N D.75±10N
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CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（）
A.≤3mm B.≤5mm C.≤7mm D.≤9mm
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CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（）
A.若滑板边缘掉块,使用粗锉进行修整,尽量达到圆滑过渡。 B.目测同一受电弓前后滑板表面磨耗情况；发现有偏磨情况时,应通过上拉杆进行水平调整 C.目视检查弓头支架等零件,确认无变形、脱落、裂纹等现象。 D. 检查弓头两侧弓角的磨损状态,弓角出现损伤、电蚀、变形、转动或涂层表面磨损纵向宽度大于2mm时更换
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简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能
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