当行调扣车时，应及时通知（）

当行调需扣车时，在上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 若行调已发取消扣车指令，但DTI扣车图标仍存在，司机应及时联系行调，严禁擅自动车（） 当行调需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 当行调需扣车时，可以采用如下那些方式直接扣车？（） 当行调需扣车时，可以采用如下哪些方式直接扣车（） 司机发现扣车图标时严禁擅自动车及时联系行调（） 当轨旁ATP故障故障时，行调应及时通知组织抢修（） ：车站扣车时，行值在盘上操作，并通知司机及行调（） 当车站需扣车时，由车站在ATS本地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压IBP盘面上的扣车或紧急停车按钮（） 行调扣车时，尽量将列车扣停在站台待令，遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时，行调需通知司机做好乘客广播，并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风（） 当行调通知在火灾站的后方站扣车时，在站台关门待令，并做好乘客广播（） 未得到行调扣车指令，但出现扣车图标时，司机立即联系行调，严禁擅自动车（） 当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站（） 当行调通知在火灾站的后方站扣车时，在站台关门待令，并做好乘客服务（） 在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门。 在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门（） 若TDT上显示扣车，司机应及时汇报行调，并在收到速度码后发车（） 当紧急情况车站需要扣车时，由车站人员在（）上操作紧急停车按钮，并及时通知司机及行调。 当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令（） “XX站，上/下行线XX次行调扣车，行调XXX完毕。”适用于由车站扣车时（）