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__负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路()
单选题
__负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路()
A. DCC值班员
B. 车场主管
C. 车场调度
D. 行车调度
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单选题
__负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路()
A.DCC值班员 B.车场主管 C.车场调度 D.行车调度
答案
判断题
段/场控制室(DCC)值班站长负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路()
答案
主观题
段/场内的调车作业,不得影响出入段/场列车的运行
答案
判断题
辆段/场内调车作业原则上不得越出段/场界()
答案
判断题
段场列车退行时,如发往正线,须经行调和信号楼同意;如段场内调车作业时,须经场调同意。
答案
判断题
段场列车退行时,如发往正线,须经行调和信号楼同意;如段场内调车作业时,须经场调同意()
答案
判断题
车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。
答案
单选题
在段/场内调车限速()
A.25km/h B.20km/h C.15km/h D.40km/h
答案
多选题
场(段)内调车作业时,严格把好( ),确保场段内的运作安全。
A.进路关 B.计划关 C.速度关
答案
多选题
场(段)内调车作业时,严格把好( ),确保场段内的运作安全。
A.调令关 B.计划关 C.进路关 D.速度关
答案
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昆明地铁场段信号楼进路办理分为列车进路和调车进路()
排列出入段/场进路存在哪些风险因素()
信号楼值班员根据,排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况()
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未经同意,禁止使用出入段/场线进行调车作业()
遇特殊情况需要越出段/场占用出入段/场线调车时(含洗车作业),原则上按办理。未经行调同意,禁止使用出入段/场线进行。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时,严禁越出段/场占用出入段/场线调车
段/场内正常调车作业应使用牵出线调车,当特殊情况下无法使用牵出线,DCC值班员向走行线排列调车进路前,需征得行调同意,司机在作业中严格控制速度,禁止越出段/场
段/场内正常调车作业应使用牵出线调车,当特殊情况下无法使用牵出线,DCC值班员向走行线排列调车进路前,需征得行调同意,司机在作业中严格控制速度,禁止越出段/场()
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车场内调车作业分为:__和无电调车
场内调车作业由()
空电客车、工程车、救援列车、加开列车出入段/场均按列车进路方式办理()
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