段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意（）

行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责传达，在正线由车站行值负责传达（） 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理。 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 变电所在段场的，施工负责人到段场信号楼，向办理施工申请、注销手续（） 正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 回车辆段/停车场列车进路可以开放到停车库B段，如进停车线B段停车时，司机在转换轨与信号楼联系好后，可凭入段/场信号机开放黄灯驾驶列车进入B段停车（） 8M7B列车救援时，在故障车的指示下以推进运行速度：（ ）（牵引运行速度：（ ））限速运行，如入段/场时须先与信号楼联系开放入段信号后，在转换轨可以不用停车直接入段/场。 信号楼值班员按规定使用与车场调度核对段（场）内现车、施工、停电、高峰期列车开行、列车回段（场）股道、时间等作业（） 段场调度于发车前向信号楼值班员、场段派班室、DCC、OCC提供发车计划单（出车顺序表），填写《列车状态记录卡》（） 未经行调同意，禁止使用出入段/场线进行调车作业。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时，严禁越出段/场占用出入段/场线调车（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由场调组织列车退行，办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 现场执行级（行车值班员、车场调度（场段运用调度）、信号楼值班员、司机（列车员））（） 当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经场调同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与行调联系，按行调指示运行（） 场段信号楼一班工作制发车作业包括以下几个环节（） 场段信号楼一班工作制交班作业包括以下几个环节（） 场段信号楼一班工作制接班作业包括以下几个环节（） 场段信号楼一班工作制出勤作业包括以下几个环节（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行车调度。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（）