为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（）。

16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位。 16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位（） 柴油机的气缸上部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、气缸套上部磨出凸台；II、运动部件中心线不正；III、气缸注油量偏少；IV、活塞环磨损过大；V、燃烧不良；VI、四冲程机曲柄销轴承偏磨（） 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 为了保证气缸套与水套之间的水腔密封,在缸套与水套上部的两个支承法兰之间设有二道橡胶密封圈（） 16V280型柴油机每个气缸套上（）水套。 冷却水从气缸套的上部进入。 冷却水从气缸套的上部进入（） 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJB型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJC型柴油机每个气缸套上（）水套。 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。 16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油。 16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油（） 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。 为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种