为了保证气缸套与水套之间的水腔密封,在缸套与水套上部的两个支承法兰之间设有二道橡胶密封圈（）

16V240ZJB型柴油机每个气缸套上（）水套。 16V240ZJC型柴油机每个气缸套上（）水套。 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上（）水套。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（） 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套。 16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套（） 船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定 气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。 气缸套水侧出现穴蚀的征状是（） 东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆柱度要求为（）。 东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆度要求为（）。 各级气缸套气缸头内通冷却水是为了实现（） 气缸衬垫装在气缸体与气缸盖之间，防止气缸漏气和水套漏水（）