折返线设置的影响因素

下列1号线车站设置有单渡线折返方式有（） 渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。() 2号线曹庄站折返方式设置有（） 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 城郊线十八里河站设置两条存车线、两条折返线（） 当折返站的折返信号机被设置为自动折返属性时，联锁系统能根据列车位置自动设置折返线的折出和折入进路，开放相应的信号机（） 在城市轨道交通中，设置折返线是为了（） 以下哪条折返线是12号线常用折返线（） 折返失败是指在折返模式下，列车无法自动进折返线或无法自动出折返线，均视为折返失败（） 折返失败是指在ATB折返模式下，列车无法自动（进折返线或无法自动出折返线），均视为折返失败 折返线有几种折返方式()。 折返线的折返方式包括()。 尽端折返线可分为、双线折返、多线折返等不同布置办法 城市轨道交通线路设计中，渡线一般每隔个站设置或配合折返线，存车线和停车线设置（） 折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返，不按原定运行图进行折返。返变通在“”模式下使用（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和折返线折返，按照折返方式可分为（） 折返线 折返站内设有折返线和设备，可进行折返作业。 桐岭站站后设条折返线（连接上行线的为上行折返线，连接下行线的为下行折返线），站前设条单渡线；双欧大道站站后设条折返线，站前设条单渡线（） 进、出存车线（折返线）时提醒行调开启存车线（折返线）处隧道照明（）