折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返，不按原定运行图进行折返。返变通在“”模式下使用（）

线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线（） 在分别设置列车自动折返按钮，供列车自动折返使用（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包，折返站至少设置（）个应急包。 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置个应急包，折返站至少设置个应急包（） 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置__个应急包，折返站至少设置__个应急包（） 采用进路闭塞法行车时，两端站折返采用（） 象峰站设置条折返线，福州南火车站站设置条折返线（） 采用电话闭塞法组织行车时，折返站采用站后折返时，折返车站与司机按方式办理折返（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理 折返站的折返线出入口都设置防护信号机（） 地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可为（） 采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭__进折返线（） 无人自动折返驾驶（ATB）模式下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶（） ATS提供自动折返功能的人机操作界面，设置允许或禁止此项功能。某些折返站具有多于一条的折返进路序列，可以设置不同自动折返模式来区分。（ ） 站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 折返换端时当折返按钮灯操作时为有效操作（）