在列车无ATP防护时，在正线站内折返和调车作业时限速15km/h运行（）

无火回送时限速,调车作业时按现行限速要求执行（） 列车进入尽头线调车作业时限速？（） 在折返作业的车调联控中，当联控时机为：无ATP防护功能列车进折返作业，折返信号未开放时，司机的标准用语是（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速进行调车作业（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车未切除ATP，则以模式限速15km/h进、出折返线（） （）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速( )。 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速km/h运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速km/h进行调车作业（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速15km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速25km/h（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速运行（） 正线调试中遇NRM（EUM/ATP切除）模式运行，进出侧线时限速？（） 在实施电话闭塞法时，电话闭塞法区段内列车调车折返作业应根据车站，办理调车折返作业（） 站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本站进站口应答器分别发送相应临时限速报文（） 工程列车在正线运行时推进限速，牵引限速，通过车站时限速（）