在列车无ATP防护时，在正线站内折返和调车作业时限速15km/h运行（）

无火回送时限速,调车作业时按现行限速要求执行（） 列车进入尽头线调车作业时限速？（） 在折返作业的车调联控中，当联控时机为：无ATP防护功能列车进折返作业，折返信号未开放时，司机的标准用语是（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速进行调车作业（） （）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车未切除ATP，则以模式限速15km/h进、出折返线（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速( )。 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速km/h运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速km/h进行调车作业（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速25km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速15km/h（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速运行（） 正线调试中遇NRM（EUM/ATP切除）模式运行，进出侧线时限速？（） 在实施电话闭塞法时，电话闭塞法区段内列车调车折返作业应根据车站，办理调车折返作业（） 正线调车作业时，列车凭动车（） 工程列车在正线运行时推进限速，牵引限速，通过车站时限速（）