热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑（）

铁路正线线路宜采用廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 錾子热处理后对切削刃一般不再刃磨，但可用（）进行精磨。 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行修理性打磨（） 只有用下列热处理才能消除低合金刃具钢中存在的较严重的网状碳化物（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60、75廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 地铁钢轨磨耗以侧磨为主（） 钢轨焊后的热处理实际是普通热处理的工艺（） 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨（） 铁路正线线路宜采用60错、75错廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 线路正线线路宜采用50N60N廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 对于较严重的流砂，应增加（   ）措施进行处理。 现场急救，出现颞部较严重的出血时 现场急救，出现颞部较严重的出血时 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面（） 铁路正线线路宜采用50N、60N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60B、75B廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面。