接触线驰度应符合安装曲线的规定，允许偏差为mm（）

承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于：全补偿链形悬挂为，简单悬挂为15%（） 板材隔墙安装的允许偏差应符合下列的规定（）mm。 接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值，其弛度在半补偿链形悬挂和简单悬挂为；全补偿链形悬挂为；当弛度误差不足掌握 线岔两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~800mm的纵向中间位置，允许偏差50mm（） 走行轮安装精度要求：轮胎垂直度安装极限偏差（）mm，同轴度极限偏差（）mm，双轮直径允许偏差（）mm，前后轴轮胎外圆直径允许偏差（）mm （）是工程进度曲线规定的允许界限线 标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（　）mm。 标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mm 标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（　　）mm。 非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差mm（） 硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差0～＋( )mm。 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差( )mm。 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差mm（） 中心锚结线夹处接触线高度与接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（） 半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，中心柱处两接触线水平距离为设计值,允许偏差±30mm；两接触线距轨面等高，允许偏差±20mm。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，中心柱处两接触线水平距离为设计值,允许偏差±20mm；两接触线距轨面等高，允许偏差±30mm。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求（） 人（手）孔、通道内部净高应符合设计规定，墙体的垂直度允许偏差应不大于±20mm，墙体顶部高程允许偏差不应大于±30mm（） 承力索在曲线段也应位于接触线的正上方，允许向区外侧偏差不得超过100mm（） 防眩设施的安装竖直度允许偏差为±8mm，顺直度允许偏差为±5mm（）